阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，美航没有恢复通关之前，美航每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

随着美欧降息周期的临近，借道全球流动性环境有望整体改善，美元强势或将告一段落。以美日为代表的发达经济体资产价格大涨，南航激发了财富效应。

欧洲经济先行指标也大幅走弱，入华欧元区与德国PMI连续19个月低于荣枯线。日本迎来失去的30年的拐点，航空走出长期通缩的阴影。沈建光/文随着疫情逐渐平息和贸易的持续恢复，联盟2023年全球经济从严重的衰退中逐渐复苏，联盟但俄乌冲突持续、巴以冲突升级等地缘政治风险事件给全球经济造成威胁，主要经济体出现分化：美国经济的增长势头仍保持强劲。

格局挑战二：美国经济仍有硬着陆风险。未来美国将持续联合盟友，生变以去风险化鼓励高新制造企业赴美建厂，也有助于推动制造业复苏进程。

2024年1月30日国际货币基金组织（IMF）发布《世界经济展望报告》，美航预计欧元区2024年经济增长0.9%，美航较此前预测下调0.3个百分点，这是由于2023年经济表现不如预期所产生的延续影响。

借道但是对欧元区的增长预测从0.9%的增长率下调至0.6%。插画/李蕾文/刘佳为维护银行体系流动性合理充裕，南航央行在2月18日进行1050亿元7天期逆回购操作，中标利率为1.80%，与此前持平。

与此同时，入华MLF加量续作本身也在释放政策面加力稳增长的一个信号，体现货币政策总量发力。同时央行今日也开展5000亿元1年期MLF操作，航空中标利率为2.50%，与此前持平。

在到期量上，联盟伴随2月降准落地，近期市场对MLF操作利率下调的预期有所降温，因此2月MLF操作利率也继续按兵不动。在研究机构看来，格局2024年一季度已进入稳增长关键阶段，格局MLF加量续作有助于增加银行体系中长期流动性，支持信贷增长以及政府、企业债券发行，同时也能鼓励银行等金融机构按照市场化、法治化原则，通过展期、借新还旧、置换等方式，积极参与地方债务风险化解

(责任编辑：朱雅琼)

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